采用氣缸作為導軌進給推力的自動氣門車床

    傳統(tǒng)理論認為：在金屬切削機床中如采用氣缸作為導軌進給推力，會因氣體的可壓縮特性，而使導軌速度不穩(wěn)定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統(tǒng)自動車床領域普遍采用凸輪或油缸作為導軌進給推力。

　　但如果在采用氣缸作推力的導軌機構中，增加一個經特殊設計的穩(wěn)速裝置，即可輕松解決速度不穩(wěn)的問題。

　　采用氣缸作為導軌進給推力的自動氣門車床，擁有眾多優(yōu)點：

　  一、 氣動元件體積小、配管方便，控制簡單，可增加許多自動化功能裝置，易于實現高度自動化。

　  二、 氣門車床利用氣體的可壓縮特性，可用絲錐、圓板牙直接攻螺紋。

　  三、 氣門車床當工件材質不均勻或有硬塊時，導軌會自動減速。

　  四、 氣門車床氣動元件成本較低。

　  五、 氣門車床維護、檢修十分簡單。

　  六、 氣門車床氣動元件體積小，使整機結構緊湊，占地面積少。

　  七、 氣門車床無效功耗少，節(jié)約電能。

　  八、 基本無油污，保護環(huán)境。

　　研發(fā)、制造的程控氣壓自動車床就是采用氣缸作為導軌進給推力，并增加了許多自動化功能裝置，經眾多客戶實踐使用證明，效益十分顯著。